据一汽集团官网发布，截至2020年12月20日上午8时，一汽红旗品牌年度生产汽车累计超过20万辆，提前11天达成目标。

数据显示，前11月一汽红旗累计销量为17.82万辆，同比增长102%，完成20万辆年销量目标的89%。有内部人士表示，“一汽红旗定下的销售目标需要有与之匹配的产能”，而如今20万辆的年产量已经率先达成，意味着40万辆的销量成绩在不久之后也将实现。

今年下半年，备受市场关注的两款红旗新车上市。定位中大型轿车的红旗H9于8月23日上市，新车是一汽红旗旗下第七款量产车型，指导售价为30.98-53.98万元，是红旗旗下乃至国内售价最高的传统燃油车型。

12月4日，一汽红旗E-HS9正式上市，新车定位中大型纯电SUV，厂家指导售价区间为50.98-72.98万元，前后桥各搭载一台电机并提供两种动力调教，是目前自主品牌中售价最贵的量产纯电动车型。

中汽协最新数据表明，2020年1-11月中国品牌乘用车销量前十五名企业集团中，一汽集团累计销量为25.2万辆，虽然在自主品牌中排名第8，但是22.9%的增长幅度成为榜单中一大亮眼。虽然中国品牌乘用车前11月的市场份额跌至37.7%，但是也有部分品牌逆市增长，例如红旗、长安等品牌，增长势头十分明显。

去年年底，一汽红旗宣布顺利完成10万辆的年销量目标，同比增长203%至100016辆，并将2020年的销量目标定为20万辆。当时不少业内人士对红旗的目标还是比较质疑的，特别是今年因为疫情的影响，几家主流车企都降低了销量目标，但是一汽红旗似乎并不受影响，反而实现了较大幅度的增长。

当然，也有不少媒体质疑，红旗销量的逆市增长与政府采购、T3出行以及租车市场的大量购买有很大的关系。红旗官方也曾回应，红旗零售量销量占比为95.7%，政府采购为3.4%，而出行端仅为0.9%，相比之前，在路上看见红旗的产品确实越来越多。

为让红旗品牌实现更好的发展，红旗品牌将计划推出更多车型以助力品牌销量。按照一汽红旗的战略规划，其计划在未来五年将形成覆盖L(至尊车)、S(轿跑)、H(主流车)、Q(商务车)四大系列的21款全新产品。按照今年最新修订的目标，一汽红旗2020年的销量目标为20万辆，2021年争取在今年的基础上翻一番(40万辆)，2022年目标为50-60万辆，2025年目标70-80万辆。

总的来说，一汽红旗目前的表现亮眼，一汽红旗定位是由一汽集团直接运营的高端汽车品牌，这对于大多数消费者对这一高端品牌形象需要更多的引导。在目前大环境下契合市场的消费需求，为消费者提供更加优质的产品以及服务，相信红旗品牌火爆的不只是当前。

编辑：雷