在高质量车型繁多的今天，购车成了一个复杂的问题，25万档次都有哪些好车?今天给家人们谈谈现在畅销的车型--全新一代CC汽车，消费者如何抉择，今天和大家分享《一汽-大众CC车主分享自己的感想!听听他如何评价?今天请到的车主是赵先生，他25万左右选择大众CC，有什么原因呢?接下来我只是想说说实实在在的大众CC有哪此优秀的地方，听听老车主怎么说。层次分明的前脸先看大众CC的外观，层次分明的前脸，加上全新样式的格栅，腰线更是运动感十足，一条肌肉线条从车头毗连到车位，新车的LED车灯挺亮，开个近光总让别人闪，车身十分立体，让人眼前一亮的感觉，大众CC的颜值承担，回头率高，新车时尚了很多，符合80、90后群体的审美了，尾部的设计特别好看，我特别喜欢流水动态的转向灯，给人梦幻的感觉。

内饰设计高档再看大众CC的内饰，内饰来看，在同级车里应当属于上流水准了吧，内饰我最喜好的就是这一个变换档位旋钮了，用着很有高科技的感受，而且用着也很简单，今天买下了大众CC，看完内饰感觉品质真不错，新车有新车味，完全能接受，放些竹炭包应该就没问题了，车内大量运动转折线，中控台下方的储存空间也非常简洁，手扶箱内部也相当大，而且储物箱放行装也很能装，感受很有深度，新车的多媒体功能很多，可以听歌，可以互联导航，该有的功能 都有，车内的手感非常好，手摸上去都是软材质，非常令人满意，车内还有氛围灯的加入，营造出活泼、精致、高档的气氛，另外新的座椅我非常喜欢，双拼色的设计，很是新颖。

驾驶感觉优秀大众CC开起来轻盈又很稳健，通过性挺好的，老车主用车分享，行驶在陡峭的山路，感受感受大众CC的动力与操控操控，固特异轮胎硬，坑坑洼洼的地面反馈大，还能在上级自由的加减挡，把持站立出格的方面快速，我和爱人的评价都是一致的，认为坐得很适意，底盘健壮，而且减震很不错，空调冷却很快，顺心，3档就很冷了，座包不软不硬，算是刚刚好，拥护性和包抄性也都有，急提速会把你牢牢固定在坐垫上，很有安全感，新车的方向盘握感杰出，转向准确，手感侧重，很舒坦，acc自适应巡航 车道保持，非常完善，刹车间隔够短，一踩就来，没有前段空踩的感觉，大众CC的舒适度很高，操控感觉也不错，在高速上拐弯身体倾侧不会显然，总体仍是让我很如意啊，隔音比预想中的好，以大众的口碑来看，大众CC是优秀的，可以算得领先同级车型了。

整体可以看出，大众CC的优点很多，新车用颜值吃饭的目的算是达到了，不清楚它的工程师是如何设计内饰的，整个空间很好，高级车的标准，乘坐感受宽敞，十分舒畅，想买车的坐坐一比就知道了，80迈以上，动力随叫随到，开起来不算轻盈很稳重，通过性还挺好，另外外观很适合年轻人的审美观、运动感十足、空间无敌，每次拉伴侣都很有面子，这车子主打的就是外观耐看型，动力强劲，空间实用，那么对于这款市场王牌——大众CC本田雅阁，大家是否会有不同的看法呢?

编辑：贺贺